昂坪 360 宣佈歷時近半年的纜索更換工程，以及相關的系統測試已順利完成，纜車服務將於二零一七年六月五日早上十時恢復。在恢復服務首週，為預留更多時間進行夜間檢查及維護工作，纜車會提早於下午五時停止服務。 纜車公司於今年一月九日起展開纜索更換工程，更換自二零零六年建成使用至今的纜索，包括全長約十四公里的承托纜，以及由機場島轉向站至昂坪纜車站，長約十公里的牽引纜，並同時進行纜車系統相關裝置的維護工程。是次纜索更換工程，由擁有十三年纜車系統建造及維護經驗的 Leitner Ropeways 總經理 Markus Sigrist，以及一眾由意大利來港的纜索專家負責。工程方案由歐洲原廠製造商根據昂坪纜車的情況計劃，以舊纜拉動新纜為主要方式。
服務香港逾一百一十三年的香港電車有限公司，於今日（二零一七年五月二十六日）發佈全新的公司標誌，換上新形象，表現其忠於歷史文化價值，同時亦保持着一顆年輕、積極和活力的心。電車公司將陸續更新電車站站牌、路線圖、網站、電車車身和其他乘客資訊，採用全新的公司標誌及標識系統，方便乘客辨認。 此外，電車公司展開一個全新的宣傳活動，以「笑聲笑聲 滿載叮叮」為活動口號，展示市民與電車共同創造的快樂回憶。電車車頭「泵把」位置已率先加上微笑貼紙，電車車身和電車站則會展示全新標誌，並加入其他開心插圖和香港具代表性的元素。 為突顯香港電車擁有全球獨一無二的雙層電車車隊，電車公司由即日起，會在每輛電車上安裝紀念銅板，展示其在香港電車廠設計和製造的身份。 （攝：Dennis LAW）
史無前例，世界交通之友將於二零一七年九月舉辦香港首個北韓交通工具深度體驗及交流團。 行程將獨家乘搭及參觀平壤地鐵十二個車站，而平壤輕鐵及無軌電車更會派出專車接載團友暢遊平壤。此外，我們更首度獲安排參觀不對外開放之平壤鐵道博物館、平壤地鐵博物館以及平壤鐵道大學。是次行程亦會讓參加者親自於平壤市內截乘的士，並登上北韓的郵輪享用晚餐，全面體驗北韓之海陸空交通！
一輛身份神秘的猛獅雙層巴士，於今日（二零一七年一月十六日）到土瓜灣驗車中心進行車型測試，車廂上層裝有多排前後對向座位，下層則主要設置兩排橫向座位。
明愛（倫敦）學院聯同英國航空歷史文物中心，於香港歷史博物館舉辦「港英航情：回顧兩地航空發展史」展覽，展示由一九三零年代起，香港及英國兩地的航空科技、導航系統和航線的發展。展覽期間有一系列有關航空發展的專題講座，包括於十二月二十四日，由吳邦謀工程師主講的《香港航空歷史 125 年》，詳情可參閱香港歷史博物館網站：http://www.lcsd.gov.hk/CE/Museum/History/zh_TW/web/mh/activities/public-programme-aviation_development.html。 展覽日期：二零一六年十二月十四日至二零一七年一月九日 時間：星期一、三至五 : 上午十時至下午六時；星期六、日及公眾假期 : 上午十時至晚上七時；聖誕前夕 : 上午十時至下午五時 地點：香港九龍尖沙咀漆咸道南 100 號香港歷史博物館一棲大堂
觀塘線將今年十月底伸延至何文田站及黃埔站，而何文田站將於明日（二零一六年十月十五日）率先舉行開放日。成功登記優先體驗的人士，可於指定服務站列印最多四張入場門票，每張門票只限一人使用。未持有門票的人士亦可於同日下午二時至五時，免費入場參觀。詳情請參閱：http://www.mtr-kwuntonglineextension.hk/tc/programme/activities.html。
繼城巴、新巴及九巴引入電動巴士服務後，新大嶼山巴士亦引入比亞迪 K9R 純電動巴士，並於日前到土瓜灣驗車中心進行車型測試。
世界交通之友一直以多元化發展見稱，過去多年除舉辦各類型活動外，同時為會員提供書籍訂購優惠。 會員現可以會員訂購價港幣 $88（含本地基本郵寄費用 註2）訂購，由臺灣高雄市政府捷運局副總工程司陳俊融編著的鐵路刊物《那些年，我們一起迎接輕軌》，對輕軌電車知識有興趣之人士絕對不容錯過。
今時今日，大部份往返香港島與九龍的市民，都會選擇港鐵或者隧道巴士作為主要交通工具，而車輛亦可以利用三條海底隧道往返香港島及九龍兩地。可是，在海底隧道未通車之前，車輛往返港九兩地，都要依靠汽車渡輪。當中航線包括中環至佐敦道、北角至九龍城、西灣河至觀塘等等。直至紅磡海底隧道、地下鐵路及東區海底隧道分別通車後，汽車渡輪服務需求大減，除運載危險品的汽車渡輪航線外，其餘各條汽車渡輪服務亦陸續停辦。
披上全白色 Wright 車身的的富豪 B9TL 十一點三米雙層巴士，日前到土瓜灣驗車中心進行車型測試，為接駁巴士車隊帶來全新面孔。