（二零零九年一月十七日）隨著赤鱲角機場、東涌新市鎮及北大嶼山快速公路等基礎設施的落成，大嶼山北部新市鎮與大嶼山南部的傳統鄉村地區交通需求日漸上升，不但導致東涌道的交通擠塞情況惡化，更令現時東涌道的汽車流量超出其設計流量。
為應付與日俱增的汽車流量並提升該路段的安全水平，政府於數年前開展東涌道擴闊工程，首階段工程（壩尾至龍井頭段）已於零八年完成，而第二階段（龍井頭至長沙段）工程亦將於二月七日開放予公眾使用。世界交通之友特別安排會員率先於第二階段工程完成前，參觀該段新東涌道地盤，讓參加者了解東涌道改善工程的最新情況及進展。
活動當日，一眾參加者先於中環碼頭集合乘渡輪前往梅窩，再轉乘由新大嶼山巴士有限公司安排的「歐盟四型 MAN A91」專車前往新東涌道路段，讓各位實地考察未來連接大嶼山南北的交通配套設施，並飽覽新東涌道沿途風景。參加者隨後前往地盤辦事處，聽取顧問公司工程師講解東涌道改善工程的進程及面對的困難，並觀看一些工程施工初期的紀錄圖片，參加者均獲益良多。午膳過後，本會繼續安排參加者乘坐專車參觀新大嶼山巴士位於小濠灣的車廠，參加者均對新大嶼山巴士的日常運作感興趣，並向車廠負責人了解。隨後本會安排參加者乘車返回梅窩，轉乘渡輪前往中環碼頭解散。
是次活動能得以順利舉行，除了活動參加者的鼎力支持外，本會特別嗚謝下列機構之贊助及支持：
- 路政署及莫特麥克唐納香港有限公司 安排是次活動及專人沿途講解；
- 運輸署「免船費遊三島計劃」贊助參加者往返中環及梅窩的來回程船費；及
- 新大嶼山巴士（一九七三 ）有限公司 提供專車讓參加者參觀新東涌道及參觀新大嶼山巴士小濠灣車廠。
莫特麥克唐納香港有限公司工程師何柏海先生詳細介紹工程項目。
沿路仍有少量工程進行，以準備二月份全線開通；而將來限速仍為每小時三十公里。
參加者於下午前往新大嶼山巴士小濠灣車廠參觀。
小濠灣車廠主要負責車輛日常維修，及車身裝拆等工作。