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參觀地鐵香港站車站控制室及行李處理區

(二零零二年七月十七日)機場快線這種交通工具對於一些經常往來機場的人來說,相信也不會感到陌生,但它背後的運作情形,大家卻未必會十分清楚的了。 有見及此,世界交通之友特別於七月十七日安排十多名對這方面有興趣的會員,在地鐵公關的帶領下,參觀機場快線香港站,以了解其設施及運作情形。當天早上十時,活動正式開始,地鐵公司的公關小姐和值日站長首先帶領大家參觀市區預辦登機手續櫃檯。其後,一眾便進入平時難得一見的職員專區。在那裡,大家參觀了機場快線的行李處理區(BHA)內的設施,並親眼目睹行李櫃被運上列車的過程﹕當行李在櫃檯收集完畢後,會被放進行李櫃內,加上封條和條碼(bar code)確認後,便隨即透過滾筒送上機場快線列車上的行李卡。另外,在沿線的各個緊急月台上也會有後備處理設施,萬一列車在途中發生故障,也不致讓行李誤了飛機,以策萬全。接著我們便到車站控制室參觀,我們可以在那裡看到各種控制設備的運作實況,由列車控制系統到每個閉路電視,也一覽無遺。而大家亦把握這個時機向站長提出各種各樣的問題。 最後,由公關小姐代表地鐵公司向大家致送紀念品和合照後,正式結束是次參觀旅程。

參觀國泰城

(二零零二年三月二十三日)每當有航空公司進行招聘活動時,總會引來數以百計的人蜂擁應徵,彷彿有一股無形的吸引力似的。連世界交通之友於今年三月二十三日所舉辦的參觀國泰城活動也是一樣的「搶手」,四十個名額早已爆滿,參加者中除了有不少飛機迷外,亦不乏一些正修讀旅遊業和有志投身航空工作的同學,可見該活動廣受各界人仕歡迎。 當天,大家早已到達國泰城門口集合,雖然活動仍未開始,但大家已一邊整理他們的相機,一邊興奮地談論著待會能夠看到什麼新奇的東西。當所有參加者齊集後,參觀旅程便隨即開始。我們首先參觀了波音 777 型客機的飛行模擬機,由於那時正有機師在場接受訓練,使大家能夠看到它「搖動」的實況,而不少參觀者更隨即拿起相機拍照。據負責帶領整個參觀旅程的李小姐透露,除了波音 777 外,國泰還有波音 747-400、波音 747-400F 和空中巴士的飛行模擬機,能夠提供不同的機種予機師進行模擬飛行訓練。 隨後我們便前往安全訓練堂,在那兒我們能一睹用作訓練緊急逃生的設施如波音 747 客機的充氣逃生滑道、空中巴士的模擬機艙以及相關的逃生工具。雖然只是模擬飛機,但它們都是按實物大小建造的,而那些逃生設施更是「真品」呢!聽過李小姐的介紹後,大家都對機上緊急逃生方法的認識亦增添不少。 離開安全訓練堂後,大家便到達用作訓練空中服務員的模擬機艙,在這裡我們能夠一次過參觀多款客機如 A330 和 B747 的機艙設施。當中最吸引參觀者的,莫過於是國泰全新的頭等和商務客位了,大家都急不及待地坐上這些舒適豪華的座位上一試「高人一等」的感受。而李小姐亦詳盡地為大家介紹機艙內的每項設施,並且逐一進行示範,使大家的眼界大開。除此之外,一些平時難得一見的設施如廚房,也謀殺了不少參觀者的菲林呢! 除了模擬機艙外,國泰還有訓練地勤人員的設施,包括辦理登機手續以及處理寄艙行李的櫃位,我們能夠在這裡了解到職員如何為乘客辦理登機手續,而一眾參觀者亦能坐在櫃位內「扮演」地勤人員拍照留念呢! 另外,大家還參觀了國泰城內供員工享用的康樂場地、以及陳列了國泰各款紀念品的精品廊。最後,李小姐還派發了國泰的招聘章程給我們,當中最令大家感興趣的便是工程人員以及管理層的職位了,而大家亦把握這個難得的機會向她詢問有關職位的問題呢!歷時兩個小時的參觀旅程,就這樣地在一片依依不捨的氣氛下結束了。

參觀西區海底隧道控制中心

(二零零零年十一月十一日) 西區海底隧道於一九九七年五月通車,成為本港第三條過海隧道,亦為機場核心工程之一。有鑑不少交通愛好者對西隧的日常運作、歷史、建造過程感到興趣,本會故此十一月十一日上午舉辦參觀西區海底隧道控制中心活動,讓各位更為了解西隧。

參觀九巴屯門總修中心

(二零零零年七月二十八日)本會舉辦了一次綜合參觀活動,參觀了九巴的屯門總修中心,以及位於汀九的機場核心計劃展覽中心,並安排一輛曾被九巴、城巴及九鐵使用的單層巴士 Mitsubishi MP618N 作一次遊車河活動。

參觀暨陽光巴士遊河活動

(二零零零年二月十一日)我們舉辦了一次參觀暨陽光巴士遊河活動。是次遊覽分別參觀了位於中環中心的土地發展公司展覽中心,以及位於青衣及大嶼山的青馬管理區控制中心。