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由地政總署編製的二零一八年版《e 香港街》已上載於地政總署網頁（http://www.landsd.gov.hk/mapping/tc/download/ehkg.htm）供公眾免費下載，地圖以 GeoPDF® 為檔案格式，除可以一般 PDF 軟件閱讀，亦可透過免費桌上電腦軟件或流動應用程式，利用全球定位系統追蹤所在位置、查閱坐標、搜尋文字及資料、加入個人化的圖像或地理信息。

繼去年十月舉行六日試搭活動後，廈門地鐵一號線於二零一七年十二月三十一日上午十時正式通車。一號線全長三十公里，共設二十四個車站，由位於廈門本島的鎮海路站開始，途經湖濱南路、嘉禾路江頭 SM 商圈，再向北伸延至集美區，以及高鐵廈門北站。 列車由中車唐山公司研製，外形參考白鷺展翅作為設計特色，每列列車設有六個車廂，屬國內 B 型車廂規格，最多可載約二千名乘客，時速最高每小時八十公里。 （圖／片：廈門地鐵）

廣州地鐵三條全新路線及四號線延長段於今（二零一七年十二月二十八）日開始試營運，四號線南延段和十四號線知識城支線依表定時間開出頭班車，九號線和十三號線則於中午十二時起試營運。四條新線分別通往南沙港、花都、增城新塘、以及知識城，其中四個極具地標意義的車站，包括南沙客運港、南海神廟、廣州北站和知識城站，月台及大堂均佈置成富有嶺南文化特色的主題車站。是次新線各站將增設自助客務中心、母嬰室、支援流動付款功能的售票機及入閘機等設施，而十三號線更是廣州地鐵首次採用八卡車廂行駛的路線，列車全長一百八十六米，車身闊三米，可載客三千四百餘人，最高時速每小時一百公里。 （圖：廣州地鐵）

西班牙鐵路列車製造商 CAF 於日前簽署逾一億歐元的合約，為毛里裘斯建設約二十六公里的輕軌系統，覆蓋首都路易港、居爾皮普、瓦科阿、卡特勒博爾納以及羅斯希爾五個主要城市。項目包括提供十八列七卡長的 Urbos 輕軌列車、訊號系統、車廠設備、模擬駕駛訓練系統等。全線設有十七個地面車站，以及兩個為架空車站，全程行車時間約四十分鐘。首期工程預計於兩年後建成，可望舒緩首都市內繁忙時段交通擠塞問題。 （圖：International Railway Journal 及 Aurecon Group Brand Pty. Ltd.）

桃園捷運公司與台北捷運公司首度合作，發行「桃園機場捷運與台北捷運聯合套票」，包括桃園機場捷運（機捷）來回票一張，以及台北捷運（北捷） 48 小時或 72 小時票一張，最高可享八六折優惠。 套票自二零一七年八月十日起，在桃園國際機場第一航廈及第二航廈入境大廳的機捷服務櫃台、機捷 A1 台北車站、A12 機場第一航廈站、A13 機場第二航廈站發售。機捷來回票可乘搭機捷往來任何車站兩次，北捷 48 小時及 72 小時票可於首次使用起計連續 48 或 72 小時內無限次乘搭北捷，票價如下： 機捷來回票及北捷 48 小時票 – 新台幣 520 元（原價 600 元） 機場來回票及北捷 72 小時票…
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港鐵車站出入閘機供應商 Thales，於日前與土耳其國家鐵路公司簽訂合約，為其連接首都安卡拉至伊斯坦堡的鐵路，當中三十六公里的路段，進行訊號系統升級工程。此工程為 Başkentray 計劃下其中一個項目，包括提供中央行車管理系統、電子聯鎖系統、自動保護系統、軌道訊號系統等，以提升路線安全及可靠性。Thales 亦曾為安卡拉至伊斯坦堡鐵路逾四百公里路段，安裝訊號及通訊系統。

深圳市龍華區現代有軌電車示範線於二零一七年六月二十九日舉行試運行開通儀式，成為深圳首條有軌電車路線。深圳有軌電車全長十一點七公里，造價約二十億元人民幣，沿線設有二十個車站，由深圳地鐵四號綫清湖站開始，途經大和站，再分別向新瀾及下圍兩邊伸延。 列車以超級電容供電，每次停站時會充電約三十秒，可供列車行駛約四公里。每列列車設有三個動力車卡及一個拖卡，屬低地台設計，可載三百名乘客，最高時速達每小時七十公里。深圳有軌電車採用混合路權形式運作，